Cuándo se cambia una cadena de moto?

En cuanto un tiempo concreto sobre cuándo cambiar la cadena de la moto, con un uso normal, deberás hacerlo a partir de los 20.000 kilómetros. Sin embargo, si eres cuidadoso con las labores de mantenimiento y conduces de forma suave, puedes alargar la vida útil de esta pieza hasta los 30.000 kilómetros.

¿Cuánto dura la cadena de la moto?

La vida útil de un kit de transmisión suele estar entre los 15.000 km y los 30.000 km, dependiendo de la conducción que hagamos así como del mantenimiento que realicemos.

¿Cómo saber si la cadenilla de la moto está mala?

Síntomas de una cadena de distribución floja

  1. Deficiente ralentí Cuando una cadena de distribución se desgasta se estira. …
  2. Menor rendimiento. Una cadena de distribución floja causará que las válvulas se abran y se cierren en el momento equivocado. …
  3. Ruido. Una cadena de distribución floja tiene holgura. …
  4. Encendido prematuro.

¿Qué pasa si está floja la cadena de la moto?

Sin ir al extremo de que se salga, llevar la cadena destensada puede originar también daños en el propio basculante o en la corona, dando además lugar a ruidos muy molestos o a tirones durante la marcha normal.

¿Cómo saber si está mal la cadena de distribución?

Síntomas o Indicios de que tu Cadena de Distribución está defectuosa o se va a romper

  1. Fallo de encendido o funcionamiento pobre del motor. …
  2. Virutas de metal presentes en aceite. …
  3. El motor cruje al ralentí …
  4. Luz de aviso de Fallo Motor en el cuadro. …
  5. El motor no arranca o funciona de forma brusca.
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¿Cómo se mide la tension de la cadena de la moto?

Lo que has de hacer es con el dedo empujar la cadena hacia abajo justo debajo del patin de plastico, pones una regla con el cero en el centro del eje de la cadena y sin mover la regla subes la cadena con el dedo hasta arriba. El centro del eje de la cadena no ha de subir de 50mm.

¿Qué holgura debe tener la cadena de una moto?

Verificar la holgura de la cadena, el tensado debe de oscilar entre 20 y 30 milímetros, de lo contrario se procede a calibrar. Aflojar la tuerca del eje trasero, sin necesidad de retíralo. Colocar la motocicleta en un caballete, de lo contrario hacer uso del parador central o lateral.

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